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Qu’est ce que la billettique ?

Image d'un plan de réseau
La billettique désigne « l’outil automatisé de gestion des titres de transport ». Ce site a pour but de favoriser l’interopérabilité des systèmes billettiques. Il diffuse pour cela les études et documents publiés par le Certu et les partenaires qui le souhaitent. Il diffuse également des informations techniques sur les différents réseaux équipés de billettique, et a pour but de mettre en avant les bonnes pratiques à mettre en oeuvre pour réaliser un (...) Lire la suite de l'article

mise à jour panorama Dter CE

  • Le texte du projet de norme INTERBOB est aujourd’hui soumis à enquête publique, et ce jusqu’au 24 septembre 2015. Ce projet de norme INTERBOB (INTERopérabilité du Back-Office Billettique), référencé PR NF P99-512, définit les formats d’échanges d’informations entre les back-offices des systèmes billettiques, afin de permettre l’interopérabilité technique de ces systèmes (pour en savoir plus).
  • Le syndicat mixte pour l’intermodalité des transports en Haute-Normandie (SMITHN) a été créé. Il a pour objet la coordination multimodale des déplacements par transport public en Haute-Normandie en exerçant les compétences suivantes : coordination des services organisés par les membres du syndicat mixte ; mise en place d’un système multimodal d’information à l’intention des usagers ; recherche de la création d’une tarification coordonnée et de titres de transports uniques ou unifiés. Voir l’arrêté du 03 juillet 2015 (RAA spécial n°67 du 030715 consultable sur http://www.seine-maritime.gouv.fr)
  • Les journées techniques "connaître les outils au service des projets de billettique interopérable" se sont déroulées les 19 et 20 mars 2015, et ont regroupé une soixantaine de participants. pour en savoir plus et télécharger les présentations faites lors des journées
  • En septembre 2015, une ligne de bus du réseau TAG de la Métropole grenobloise sera équipée d’un système permettant aux voyageurs de payer leur trajet directement avec leur carte de paiement Visa sans contact. Il s’agit d’une expérimentation permettant au voyageur occasionnel de régler le prix de son trajet directement en présentant sa carte bancaire sans contact au valideur du bus, sur le modèle de ce qui se pratique déjà à Londres.
  • La rubrique panorama de la télébillettique a été mise à jour en avril 2015 pour la région Bretagne avec les données fournies par la direction territoriale Ouest du Cerema (date de la mise à jour indiquée en fin de fiche : « Maj : 21 avril 2015 »).
  • La rubrique panorama de la télébillettique a été mise à jour en janvier 2015 pour les régions Rhône-Alpes, Auvergne, Bourgogne et Franche-Comté avec les données fournies par la direction territoriale Centre Est du Cerema (date de la mise à jour indiquée en fin de fiche : « Maj : 12 janv. 2015 »).
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